月: 2026年9月 | バイク買取実績

長年連れ添った愛車ほど、「いつかまた乗るから」と手元に残しておきたくなるものです。しかし、仕事や生活環境の変化で乗る機会が減り、気づけばカバーをかけたまま数年が経過……というオーナー様は決して少なくありません。

今回ご依頼いただいたのは、平成12年（2000年）式のヤマハ TDM850（4TM6型）。

オーナー様は約20年近くこのTDM850を大切に所有されていましたが、ここ数年は仕事が多忙を極め、乗る時間が取れない状態が続いていました。最初のうちは「時間ができたらまたツーリングに行こう」と定期的にエンジンをかけて維持されていたそうですが、次第にそれも難しくなり、バッテリー上がりを繰り返すように。

「大好きなバイクだからこそ、このまま放置してボロボロに朽ちさせてしまうのは忍びない。今しっかり値段がつくうちに手放し、生活が落ち着いたらまた次のバイクに乗ろう」と一念発起され、当店へ出張査定のご相談をいただきました。

20年間大切に所有されてきた2000年式ヤマハ TDM850（4TM6）。屋根下カバー保管のため、年式の割にシルバー塗装の艶もしっかり保たれています。

今回買取したTDM850の車両情報

– メーカー：ヤマハ
– 車種名： TDM850
– 型式：４TM6
– 車台番号： JYA4TX0000008＊＊＊
– エンジン番号：４TM-086
– 年式：平成12年（2000年）
– カラー：シルバーメタリック
– 走行距離： 17,788マイル
– 保管状態：屋外・屋根下シート保管
– オーナー歴：複数オーナー
– 転倒歴：左右に立ちごけあり
– 買取価格：170,000円

ヤマハ TDM850 車体右側マフラー・外観サイドビュー — 車体右側の佇まい。長年の放置による目立ったカウルの大割れやステーの歪みはありません。

ヤマハ TDM850とは？いま再評価される「元祖アルプスローダー」の魅力

TDM850は、現在のアドベンチャーツアラーやクロスオーバーモデルの先駆けとして1990年代に登場した名車です。

今回査定させていただいたのは、フルモデルチェンジ後の後期型（4TX / 国内4TM系）。初期型の360度クランクからTRX850譲りの「270度不等間隔爆発クランク」へと刷新されたエンジンを搭載しており、Vツインのような心地よい鼓動感と、ワインディングでの力強いトラクション性能を両立した非常に完成度の高いモデルです。

オンロードを快適にハイスピード巡航しつつ、アップライトなポジションで峠道も軽快にこなすマルチな性能は、登場から四半世紀が経った今でも根強いファンを惹きつけています。

TDM850 フロントマスクカウル・スクリーン・フォーク状態 — 特徴的なデュアルヘッドライトのフロントマスク。屋外保管ながらフロントフォークの摺動部に致命的な点サビは見られませんでした。

今回のTDM850査定ポイント：数年の放置・立ちごけ傷をどう評価したか？

「数年乗っていない」「バッテリーが上がっている」「左右に立ちごけ傷がある」という状態は、一般的な買取店では大幅減額の口実にされやすいポイントです。しかし当店では、減点ばかりに目を向けるのではなく、車両が持つ本来の価値と再商品化の可能性を細かく総合評価いたしました。

1. 屋根下カバー保管によるベース状態の良さ

屋外保管ではあったものの、しっかり屋根下でカバーをかけて管理されていたため、年式相応のアルミ錆や小腐食は見られるものの、インナーチューブの致命的な点錆やフレーム周りの深刻な腐食は最小限に抑えられていました。

2. 走行17,788マイル（約2.8万km）のポテンシャル

タフな並列2気筒DOHC5バルブエンジンにとって、実走約2.8万kmはまだまだ元気に走れる距離です。長年の放置によりキャブレターの分解清掃（OH）やプラグ・油脂類の交換、バッテリー新調は必須となりますが、「エンジン本体の異音や焼き付き等の致命的なダメージがない」という点を高く評価しました。

3. 立ちごけ傷は実用・ベース車としての許容範囲

左右のカウルやバーエンド、マフラー等に立ちごけに伴う擦り傷が見受けられましたが、カウル本体の大きな割れやステーの歪み、走行に支障が出るようなフレーム・足回りのダメージはありません。国内・海外問わずタフに乗り倒すツアラーとして十分需要がある状態でした。

これらのコンディションを総合的に判断し、直近の業者オークション相場と自社でのリフレッシュコストを計算した限界値として、170,000円での高価買取をご提示。

オーナー様からも「ボロボロになる前に決断して良かった。しっかり見て評価してもらえて納得です」とご快諾をいただき、その場で現金にてご成約となりました。

TDM850 テール周りリアタイヤ・灯火類外観チェック — 車体後方のコンディション。フェンダーやテールカウル周りもオリジナル状態をしっかり維持しています。

乗らなくなった愛車を放置してしまう前にご相談ください

「大切にしてきたバイクだから、手放すのは寂しい」「でも、乗らずに放置して朽ちていくのを見るのも辛い」

バイク好きの方なら、誰もが一度は経験する葛藤です。しかし、ガソリンの腐食や湿気によるサビは、時間が経てば経つほど確実に進行し、バイクの価値を下げてしまいます。「動かなくなる前」「ダメにしてしまう前」にプロに任せることは、愛車にとって一番の救いになることもあります。

TDM850 メーターパネル走行17788マイル逆車メーター — 走行距離は17,788マイル（実走約2.8万km）。タフなTDMのエンジンにとって、整備次第でまだまだ現役で活躍できるポテンシャルです。

当店では、動かなくなってしまった長期放置車や、傷・凹みがある旧車・ツアラーでも、一台ずつの長所をしっかり見極めて限界価格をお付けします。書類紛失やナンバー返納の手続きもすべて無料で代行いたしますので、お気軽にご相談ください。

ヤマハ TDM850 リアサスペンションスプリング下回り経年によるサビ確認 — リアショックのスプリング周辺。経年に伴う塗装浮きやサビは生じていますが、ロッドのオイル漏れ等の致命傷はなくベースとしての骨格は良好です。

オンラインバイク査定・LINE査定も受付中！

当店ではスマホで写真を送るだけの「LINE査定」や、フォーム入力での「オンライン査定」も行っています。
今回のような屋内保管・低走行・ワンオーナー車両は、実際に拝見する前でも高めの査定額をご提示できる可能性があります。
簡単＆便利！LINEで査定 写真を送るだけで、バイクの査定額をすぐにお伝えします。