「ヤマハ車バイク買取実績」カテゴリーアーカイブ

バイク買取価格帯を実際に買取したバイクの画像を添えて紹介しています。ヤマハカテゴリーです。

ヤマハXV1900CUレイダーを買取!少しのミスで距離不明?気を付けるべきことをご説明

バイクの概要

  • メーカー: ヤマハ
  • 車種名: XV1900CUレイダー
  • 型式/車体番号: JYAVP27E0EA016***
  • エンジン番号: P622E-020
  • 年式: 2014年モデル
  • 走行距離: 9052mile(約14,500km)
  • カラー: ダークパープリッシュブルーメタリック
  • 保管状態: マンション屋内保管
  • 状態: 全体的に錆が多め。エンジン等は良好。走行距離不明扱い。
  • 付属品: 取扱説明書、スペアキー
  • 買取価格: 800,000円

XV1900CUレイダーの特徴と査定のポイント

ヤマハXV1900CUレイダー左側全体写真。ダークパープリッシュブルーメタリックの外装が美しい。
V1900CUレイダー左側全体。迫力ある車体とメタリックの艶が魅力的

ヤマハのビッグクルーザー「XV1900CUレイダー」は、国内では正規販売台数が少ない希少モデル。
空冷Vツイン1900ccエンジンを搭載し、圧倒的な存在感を誇るアメリカンバイクです。
今回査定した車両は、マンション屋内での保管により塗装や外装の劣化が少なく、見た目は非常に良好な印象でした。

XV1900CUレイダー左側全体。クロームメッキの輝きが映える。
右側から見た車体。マフラーの輝きとロングフォルムが印象的。

錆の進行と査定への影響

ただし、細部を確認するとエンジン下部や足回りの錆が目立ちました。
原因は、オーナー様が冬季に山間部を走行した際、凍結防止剤(塩化カルシウム)が付着したことにより、下回りのメッキや金属部分に腐食が進行していたためです。
こまめな洗車は必須ですね。

XV1900レイダーのエンジンフィンに錆が発生している状態。
エンジン側面のフィン部に錆とくすみメッキ部の浮き剥がれ。凍結防止剤の影響が見られる。

XV1900CUレイダーの足回りサスペンションに錆がある様子。
サスペンションにも錆が点在。車体下部の劣化が目立つ。

全体的には上半分は美車・下半分は錆車というアンバランスな状態で、
査定では減点対象となる箇所が複数見られました。

距離不明扱いになった理由

XV1900レイダーのメータークローズアップ。9052mile表示。キロだと約14500キロ。
メーター表示は9052mile。車検時に間違えてkmで申告されたことで距離不明扱いに。

もう一つ大きなポイントは、**走行距離の誤申告による「距離不明扱い」**です。
このレイダーは海外仕様のためメーターがマイル表示ですが、
車検時に誤って「9000km」と記載されてしまい、実際は「9000mile(約14,500km)」であったことが判明。

これはオーナーの記載ミスによるものでしたが、
公的書類上では整合性が取れないため、他社査定でも「走行距離不明車」として減額対象になっていました。

状態を踏まえた上での最終査定

ヤマハXV1900CUレイダー正面外観。大型ヘッドライトとウインドスクリーンが特徴。
正面から見たレイダー。重厚なフロントフォークが迫力満点。

バイクカインドでは、錆の状態や距離不明の減点を考慮しながらも、
エンジンの始動性やアイドリングの安定感、外装上部の状態を総合的に評価。
その結果、80万円での買取となりました。

XV1900レイダーのリアビュー。大型トップケース装着状態。
リアボックス付きでツーリングにも対応。使い勝手の良さも魅力。

もしも距離記載が正確であれば?

走行距離が正しく申告されていた場合や、錆が軽度であれば、
同年式・同走行距離の市場相場から見て100〜110万円前後の買取も十分可能なコンディションでした。
つまり、書類上の誤りが査定額に直結する好例と言えます。


今回のまとめ

ヤマハXV1900CUレイダーは、国内流通台数が少ない希少モデルであり、
状態や距離の正確さによって査定額に大きな差が出るバイクです。

マイルメーター車両は、車検証上の距離記載ミスに注意が必要。
査定前に単位(km/mile)を確認しておくことで、無用な減額を防ぐことができます。


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今回のような屋内保管・低走行・ワンオーナー車両は、実際に拝見する前でも高めの査定額をご提示できる可能性があります。
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写真査定のポイント
写真を撮る際は、以下の点を押さえるとスムーズに査定が進みます:

  1. バイク全体が写る角度(正面、側面など)
  2. 傷や錆がわかる箇所のクローズアップ
  3. 車台番号の位置がわかる写真

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