KDXシリーズの予想買取相場
状態の良いバイクの業者間取引市場での買取時点６ヶ月間の取引成立価格は
KDX200SRの買取
最高価格 103,000円
平均価格 68,962円
KDX250SRの買取
最高価格 147,000円
平均価格 110,541円
KDX125SRの買取
最高価格 151,000円
平均価格 71,227円
KDX220SRの買取
最高価格 132,000円
平均価格 105,507円
程度良好の200なら、買取相場は6.8万～10万円前後となります。
程度良好の250なら、買取相場は11万～15万円前後となります。
程度良好の125なら、買取相場は7万～15万円前後となります。
程度良好の220なら、買取相場は10万～13.2万円前後となります。
カワサキ KDXとは？
1989年にカワサキからKDX200SRは発売されました。
KMX200からのモデルチェンジになり、KDX175をベースに単に排気量アップしたモデルでした。
あまりマイナーで知られていませんが、オフロードバイクとして活躍しました。
1991年にはエンデューロレーサーKDX250Rの公道モデルとしてKDX250SRは発売されました。
KDX200SRの兄弟車で両者は同時に発売されました。フレームはモトクロッサーKX譲りのペリメーターフレームを採用しています。
KDX125SRは1991年から1999年まで販売されていました。
ツーストローク単気筒エンジンのフルサイズオフロードバイクです。
サイズが250cc並みに大きいですが、自賠責保険も原付並みに安いのが特徴でした。維持費が安かったことで人気がありました。
250と220の共通のハブを使用していますのでタイヤも同じものを履くこともできます。
1994年にKDX220SRは発売されました。
2ストロークデュアルパーパスを構築していたKDX-SRシリーズの最後のモデルになります。
車体は軽量かつコンパクトで低中速トルクを補いながら、高回転での伸びがあり力強い走りが特徴です。
200の軽量さと250のエンジンのパワーを併せ持つKDXシリーズのいいとこどりをしたバイクです。
KDX-SRシリーズの人気の秘密
エンジンと車体のバランスがいいエンデューロレーサーの公道モデルです！
カワサキが125/200/220/250と4モデルをそろえたのは、力の入れ方の違いを証明しています。
エンデューロから直接ストリートで走行できる過激な走りから、ストリートも走れるエンデューロマシンと言われるようになり、空前絶後の人気を集めました。
乗車したときのコンパクト感は日本人にもとても合っていて、運転のしやすさから支持されました。
最終モデルのKDX220SRは軽量コンパクトな車体と、パワーがあるエンジンの組み合わせで好評を得ていました。
取りまわしやすいと吹け上がりの音が良いエンジンで、オフ&オンロードで軽快な操縦を楽しめます。
フロントフォークは220以外はすべて倒立を採用しています。220の正立フォークはしなやかで吸収性も高くこのバイクの良さを引き出しています。
KDX-SRシリーズで共通に採用されたペリメターフレームとユニトラックサスペンションを搭載しています。
1990年代後半には各社が続々と2ストモデルを廃止しましたが、カワサキは人気のある125と220を生産し続けました。
その後は環境規制が厳しくなったことからKDXシリーズは生産終了となりました。
KDX125・250・200・220SRを高価買取のポイント
高年式、低走行、傷や割れが少なければ高値の可能性！
オフロードバイクのため転倒による傷や、飛び石によるフロントフォーク稼働部分の錆や凹みが見られたり、リアサスペンションがオイル漏れしていたり抜けていたりします。
絶版車で発売されてから時間がたっているために、状態の良い車両が少なくなっています。
そのため状態の良い場合は思わぬ高額査定がでることもあります。
屋外保管されていたKDXは外装が紫外線で白化していることもあります。どこで保管していたかでも重要になってきます。
カスタム車でも、ノーマルパーツを保管している時は、必ず買取査定の時にお伝えください。査定額が上がります。
絶版車は業者によって査定額に差が出ることが多いですから、バイクカインドにご連絡ください。どこよりも高価買取をいたします。
不動車や事故車でも買取可能です。この状態でも大丈夫かなと思いましたらまずはお電話ください。
動かないバイクでもバイクカインドではどこよりも高価買取をいたします。廃車のKDXシリーズでも、パーツを使用できる場合は買取もできますので、まずはお気軽にご連絡ください。東京・埼玉・神奈川・千葉の関東と大阪・兵庫・京都の関西にご自宅まで無料出張査定にお伺いいたします。
