まずは動かないバイクや事故車でもご相談ください。

TT250R買取

TT250Rの予想買取相場

状態の良いバイクの業者間取引市場での買取時点6ヶ月間の取引成立価格は

型式 4GY(1993年~1999年)買取

最高価格 234,000円
平均価格 151,921円

TT250R Raid 買取

最高価格 236,000円
平均価格 162,497円

程度良好の型式 4GYなら、買取相場は15.1万~23.4万円前後となります。

程度良好のRaidなら、買取相場は16.2万~23.6万円前後となります。

ヤマハ TT250Rとは?

TT250R

1993年にヤマハから250ccオフロードバイクとして発売されました。

装備は充実していて完成度が高いです!

当時は250ccのオフロードが流行っていました。ホンダのXLR250R、カワサキのKLX250SRが人気を集めていましたが、ヤマハにはこのクラスのバイクがありませんでした。

そこで最後発ではありましたが、TT250Rを発売しました。もちろん最後発ですのでライバルを研究してそれ以上の装備を搭載しています。

他のオフロードバイクではセルはついていませんが、セルを装備し、軽量化のためデジタルメーターを搭載するなど本格的な作りです。

正立のフロントフォークはカートリッジ式で、耐久性が高く減衰力の安定化につとめています。

1994年には大型の丸ヘッドライトと大容量タンクを備えたTT250R Raidが登場しました。

冒険仕様のバリエーションモデルでいろいろな場所で楽しめるバイクです。

前後のサスペンションのホイールトラベルをTT250Rよりも短くして、足つきを向上しましたので小柄な人や女性でも運転がしやすいです。

TT250Rはエンデューロレーサー向けでしたが、Raidはアドベンチャーツーリングをコンセプトにしているので幅広のシートが特徴でメーターには時計もついています。

空冷DOHC4バルブ単気筒のエンジンは30馬力を誇り、瞬発力があります。またアルミ製のスイングアームは軽量化に成功して取り回しやハンドリングに優れています。

Raidは逆に鉄製のスイングアームとタンク容量も増加していますが、安定感は増しています。これは重点を林道でも走れるタフさに置いた仕様にしたからです。

これはホンダのXR250バハに対抗したモデルでもあります。しかしバハよりも人気を集めました。

1995年にはマイナーチェンジを行いエンジンのフライホイールマスを大きくして、低速域でのトルクフィーリングを改善しました。

1997年のマイナーチェンジでは、ステップガードの有無やキャブレターのセッティング、トレール量などが変更されています。

平成11年排出ガス規制のために1999年に生産は終了しました。

ただ、その後に海外モデルは2007年まで販売を続けていたために国内でも逆輸入車として入手することができました。

TT250Rを高価買取のポイント

あらゆる層の方から人気がありますので、需要は多いです!

高年式で走行距離が少なければ高価買取が期待できます。

特にTT250RよりはRaidの方が査定額が高くなる傾向があります。

20年以上も前のバイクですので中古車ではガタがきている車両が多いです。

オフロード車は状態の良い中古が少ないために、コンディションがよければGOODです!

カウルがひび割れていたり、色褪せていますと査定ポイントが下がります。

よくあるのがハンドルロック用の鍵穴に刺したままハンドルを切って、カギを折ってしまうことです。そのまま放置車両にしてしまうケースもあります。

乗り続けてバイクはサスペンションのへたりがありますのでこちらも査定額に響きます。

消耗品関係ではタイヤや油脂類、ブレーキディスクなどがポイントになります。あまり消耗していなければポイントUPです!

ノーマルで乗っているライダーの方が多いかもしれませが、カスタムパーツも豊富にあります。

カスタム車でも、ノーマルパーツを保管している時は、必ず買取査定の時にお伝えください。査定額が上がります。

不動車や事故車でも買取可能です。この状態でも大丈夫かなと思いましたらまずはお電話ください。

動かないバイクでもバイクカインドではどこよりも高価買取をいたします。廃車のTT250Rとレイドでも、パーツを使用できる場合は買取もできますので、まずはお気軽にご連絡ください。東京・埼玉・神奈川・千葉の関東と大阪・兵庫・京都の関西にご自宅まで無料出張査定にお伺いいたします。

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