スズキGSX400インパルスを買取りに無料出張査定いたします。

GSX400シリーズの予想買取相場

状態の良いバイクの業者間取引市場での買取時点６ヶ月間の取引成立価格は

GSX400インパルスの買取金額

GK79A（1994～1998年頃）50,000～200,000円　買取平均価格:85,000円

GK7CA（2004～2008年頃）100,000～400,000円　買取平均価格:200,000円

程度良好の（1994～1998年頃）のインパルスなら、買取相場は8万～20万円前後となります。

程度良好の（2004～2008年頃）のインパルスなら、買取相場は20万～40万円前後となります。

スズキ GSX400インパルスとは？

1980年代の初頭にスズキがネイキッドタイプのオートバイとして発売しました。

初代は1982年にGSX400Fの特別型「GSX400FSインパルス」として誕生しました。

GSX400Fの派生車種として発売されて、その後はGSX400シリーズ車種として20年以上も販売されることになります。

1982年にGSX400FSインパルスが発売されて以降、1986年のGSX400X/XSに続き、最近では定番の1994年のGSX400インパルス/ﾀｲﾌﾟS、そして2004年最終モデルのインパルス400となります。

2008年に初代GSX400FSの配色と、TSCCのロゴを復刻したスペシャルエディションを販売した後に、排出ガス規制により2008年に生産終了となりました。

運転しやすい車体や自然な乗車姿勢などで、スズキのバイクとして人気を博すこととなりました。

4代目はバイク名から「GSX400」が削除されて「インパルス」が正式名称となりました。

今もこのバイクのコアなファンは多く、スズキのバイクの中古市場の中では人気のある車種の中の一台です。

インパルスの年代別モデル

初代モデル GK71E（1982年～）

集合マフラーはヨシムラと共同開発の4 ioto 1のを装着。

ベースモデルのGSX400Fよりも出力を3psUPさせ48psとし、ダウンチューブ上部に配したオイルリザーブタンクでオイル容量もUPしています。

二代目モデル　GK71E（1986年～）

初代カタナを手がけたハンス・ムートのデザインで登場しました。

ネイキッドとハーフカウルの二つのタイプがありました。GSX-R400と共通の油冷エンジンとパワーユニットはレーサーレプリカを搭載しています。

三代目モデル　GK79A（1994年～1999年）

スタイルは初期型インパルスをイメージしています。

インパルスの三代目はGSX400Sカタナの水冷4ストロークDOHC4バルブ直列4気筒エンジンを流用しています。

二代目モデルが奇抜なデザインで失敗したため、スタンダードなモデルがライダーに受け入れられ、幾度かの改良を重ねながら1999年まで販売される息の長いモデルになりました。

四代目モデル　BC-GK7CA（2004年～2008年）

排ガス規制に対応するため二次空気導入システム等が採用されました。

2008年には、初代GSX400FSのカラーモデルをイメージした黒赤2色のグラフィックパターンがスペシャルエディションとして販売されて、生産が終了しました。

GSX400インパルスを高価買取のポイント

走行距離が少なく、カスタムパーツが豊富です！

インパルス GK79Aは年式的な事や当時ネイキッドブームだったことで荒々しく乗られたものが多く、程度の悪い状態が多いです。

ビキニカウル付きのインパルスTypeSは、カウルの状態も査定額に重要な影響を与えます。基本的にビキニカウルが純正できれいであれば査定額は高くなります。

GK7CAに関して言えば比較的年式が新しいことで程度のいいバイクが多いので高い買取金額が期待できます。

カスタム車はそこそこ多いですが、その中でも多いカスタムはハンドルやマフラーやウインカーなどのライトカスタムのバイクが多いです。

スタンダードで汎用性が高いために、現在でも中古市場で人気があります。また、カスタムのベース車両としてのニーズもあり、しばらくは重要が落ちる心配もありません。

カスタム車でも、ノーマルパーツを保管している時は、必ず買取査定の時にお伝えください。査定額が上がります。

不動バイクや事故車でも買取可能です。

動かないバイクや事故車でもバイクカインドではどこよりも高価買取をいたします。廃車のインパルスでも、パーツを使用できる場合は買取もできますので、まずはお気軽にご連絡ください。東京・埼玉・神奈川・千葉の関東と大阪・兵庫・京都の関西にご自宅まで無料出張査定にお伺いいたします。